Lexus GX I

Японский среднеразмерный внедорожник первого поколения. Автомобиль получил конкурентоспособные технические характеристики, достаточно практичный дизайн и вместительный салон. Серийное производство стартовало в 2002 году.

Lexus GX I был представлен в 2002 году на автошоу в Детройте. Автомобиль базировался на платформе Land Cruiser Prado и оснащался единственным 4.7-литровым агрегатом. Серийное производство внедорожников было налажено в городе Тахара. GX получил практичный внешний вид и вместительный салон. Продуманная конструкция ходовой части позволяла автомобилю чувствовать себя комфортно, как в городе, так и на бездорожье.
В состав базового оборудования GX I входили 17-дюймовые легкосплавные диски, противотуманки, боковые зеркала с подогревом, кожаный руль, климат-контроль и фирменная аудиосистема с CD-проигрывателем. Опционально японцы предлагали высокотехнологичную навигацию, дисплей для задних пассажиров и 3-зонный климат-контроль.

Комплектация

В 2005 году стандартный вариант комплектации был дополнен навигатором с новым интерфейсом, функцией Bluetooth и премиальной системой аудио.

Lexus GX первой генерации оснащался 4.7-литровым двигателем V8 с мощностью 238 лошадиных сил. В 2005 году силовая установка получила систему VVT-i, благодаря которой её мощность возросла до 272 лошадиных сил. Вместе с этим существенно снизился уровень вредных выхлопов мотора. В 2006 году производительность агрегата по некоторым причинам была снижена до 263 л.с. В качестве трансмиссии использовалась 5АКПП.

Конструкция Lexus GX I

Конструкция внедорожника предусматривала наличие жёсткой рамы, на которую устанавливалась независимая двухрычажная подвеска спереди и неразрезной мост сзади. Автомобиль имел постоянный привод с принудительно блокируемым межосевым дифференциалом. Опционально были доступны пневмоподвеска, высокотехнологичные амортизаторы и инновационная система KDSS.

По умолчанию японский внедорожник оснащался комплектом из восьми подушек безопасности, датчиками давления в шинах, камерой кругового обзора, ремнями с преднатяжителями и вспомогательными электронными системами типа HAC и DAC. Эксперты отдельно отмечали ассистента для помощи при спуске с горы, который положительно влиял на внедорожные характеристики модели.

Экстерьер и интерьер

В процессе оформления экстерьера автомобиля японцы сделали основную ставку на практичность. Носовая часть получила фирменную решётку радиатора, огромные фонари и компактные воздухозаборники. Сбоку GX I оснащался объёмными колёсными арками и удобными порогами. Сзади – мощным бампером и высокотехнологичной оптикой.

Достаточно вместительный салон внедорожника до 2005 года не мог похвастаться продвинутым оснащением. Японцы ограничивались фирменной приборной панелью, примитивной аудиосистемой и двухзонной климатической установкой. В 2005 году появились улучшенные материалы отделки и более современное оборудование.

Lexus GX I – полноценный рамный внедорожник, с превосходными ходовыми качествами, который имел практичный дизайн и вместительный салон. В 2007 году был проведен небольшой рестайлинг модели.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Club Lexus
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: