Lexus IS F

Топовая модификация модельного ряда. Заднеприводный спорткар является первым представителем линейки F. Автомобиль был презентован в 2007 году и сходил с конвейера до мая 2013 года.

Первый показ состоялся в январе 2007 года на детройтском автошоу. Европейская версия Lexus IS F была представлена публике в феврале 2008-го на автошоу в Женеве. Японцам удалось сконструировать автомобиль, который сочетал в себе гоночные характеристики, и присущие моделям Lexus комфорт, а также изящество. Lexus IS F – первая гоночная модель компании, пригодная для повседневной эксплуатации. Приставка «F» появилась благодаря названию горы Фудзи, у подножия которой проходили тестовые испытания автомобиля.

Комплектация Lexus IS F

IS F обладает достаточно богатым оснащением. Уже в базовой версии комплектации доступны биксеноновые фары, задний спойлер, кожаная обивка салона, разделительные подлокотники, климат-контроль и подогрев передних сидений. Гоночный автомобиль получил мультимедийную систему Mark Levinson PS, в комплекте с 14 динамиками и DVD-чейнджером.

IS F оснащается 5-литровым V8, который продуцирует 423 лошадиных силы.

Двигатель

Двигатель работает с 8-ступенчатой трансмиссией SPDS. Дополнительные функции VVT-iE и D-4S обеспечивают мотор динамичностью, позволяющей разгонять Lexus IS F с нуля до сотни за 4.8 с. Максимальная скорость разгона – 270 км/ч.

Ходовая часть Lexus IS F

Lexus IS F оснащён особой подвеской, которая используется в конструкции исключительно спортивных автомобилей. Инженеры серьёзно поработали с геометрией, а также жёсткостью кузова и установили новые пружины и амортизаторы. Передние рычаги сделаны из высокопрочной стали, все остальные элементы выполнены из алюминия. Задняя часть подвески получила модернизированные сайлент-блоки и изменённые точки крепления. Разработкой дисковых тормозов для японского спорт-кара занималась компания Brembo.

Система безопасности

IS F может похвастаться одной из самых продвинутых систем безопасности в сегменте.

Она включает подушки безопасности всех типов, в том числе боковые, а также коленные, и ряд вспомогательных систем (ABS, EBD, IPA). В 2010 году модель оснастили самоблокирующимся дифференциалом.

Интерьер и экстерьер

От базовой версии, внешне IS F отличается более агрессивным видом. Спереди автомобиль оснащён компактной решёткой радиатора, большими воздухозаборниками и стильными противотуманками. Профильная часть, благодаря объёмным колёсным аркам и динамичным линиям порогов, излучает спортивный настрой. Сзади установлены сдвоенные накладки выхлопа и светодиодные фары.

В салоне IS F не так уж и много отличий от базовой версии – буква «F» на некоторых элементах интерьера и особая «карбоновая отделка». От Lexus IS спортивной модели перешли приборная панель и щиток приборов.

Lexus IS F так и не сумел добиться мирового успеха. Автомобиль обладал потрясающими характеристиками и ярким дизайном, но так и не смог выйти из тени конкурентов. Проект «IS F» был закрыт в 2014 году.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Club Lexus
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: