Рестайлинговая версия модели второго поколения в кузове кабриолет. Был улучшен экстерьер автомобиля и добавлено несколько технических решение. Серийный выпуск обновлённой модели стартовал в июле 2010-го.
В 2010 году состоялась презентация обновлённого Lexus IS II в кузове кабриолет, который пережил уже второй рестайлинг. Внешне автомобиль не сильно отличался от предшественника и претерпел лишь ряд точечных улучшений. Кроме того, японцы поработали над компоновкой и функциональностью складываемой крыши, которая стала еще более высокотехнологичной. Обновлённый кабриолет начал сходить с конвейера летом 2010 года.
Комплектация Lexus IS II
Было доступно пять версий комплектаций. Базовый вариант оснащения IS II кабриолет включал в себя легкосплавные диски R17, ксеноновую оптику, систему бесключевого доступа, противотуманки, электропривод переднего ряда сидений и климат-контроль. За доплату предлагались DVD-проигрыватель, парктроник и премиальная система аудио Mark Levinson.
В 2009 году появилась спортивная комплектация «VersionF», предусматривающая особые настройки ходовой части, спортивные обвесы и более динамичный дизайн.
Модификации
Как и все модификации IS второго поколения, модель 2010 года оснащалась 2.5-литровым двигателем V6, с алюминиевым блоком цилиндров, Dual VVT-i и системой непосредственного впрыска топлива. Данный силовой агрегат работал в тандеме с высокотехнологичной 6АКПП и продуцировал 208 лошадиных сил. Благодаря нему до первой сотни обновлённый кабриолет разгонялся за 8.1 с.
Ходовая часть Lexus IS II
Традиционно японские инженеры не стали вмешиваться в конструкцию ходовой части и оставили её неизменной. Полностью независимая подвеска обеспечивала автомобилю феноменальную устойчивость на дороге и высокую манёвренность. Спереди была установлена двухрычажка с поперечными стабилизаторами. Сзади – многорычажный элемент с газовым амортизатором.
Система безопасности
Lexus IS II выделялся среди всех своих конкурентов высоким уровнем активной и пассивной безопасности.
Модель 2010 года не стала исключением, так как в каждом из краш-тестов кабриолет получил максимальную оценку. В заводской набор оборудования входили высокотехнологичные подушки, ремни с преднатяжителями, система автоматического торможения и несколько электронных ассистентов. В качестве опций японцы предлагали парктроник и круиз-контроль.
Интерьер и экстерьер
Внутреннее убранство практически не изменилось. Появилось несколько новых декоративных вставок, и была улучшена компоновка приборов центральной консоли. Внешний облик автомобиля стал более современным. Японцы установили новую переднюю оптику, модернизированную фальшрадиаторную решётку и улучшенные колёсные диски.
В результате рестайлинга 2010 года Lexus IS II в кузове кабриолет получил доработанный внешний вид и более современное оборудование. Автомобиль выпускался до 2013 года, пока не была представлена модель третьей генерации.
