Lexus LS II

Lexus LS II

Второе поколение полноразмерного японского седана. Автомобиль заполучил модернизированную силовую установку, улучшенный экстерьер и обновленное оборудование. Массовый выпуск седана начался в конце 1994 года.

Lexus LS II (UCF20) был официально представлен публике в ноябре 1994 года. Автомобиль получил удлинённую колёсную базу, модернизированный мотор, переработанный салон и более современный экстерьер. Японцы серьёзно поработали над шумоизоляцией и тормозной системой. Серийное производство LS II стартовало в конце 1994 года. Автомобиль сразу же стал одним из лидеров в сегменте по динамике продаж.

Комплектация Lexus LS II

Уже в базовом варианте оснащения LS II были доступны кожаная отделка салона, электрорегуляторы передних сидений, электролюминисцентная подвеска и фирменная аудиосистема. В 1997 году этот список был дополнен убирающимися подголовниками, климат-контролем и маршрутным компьютером.

За доплату автолюбители могли получить премиальную систему аудио и адаптивный круиз-контроль.

Двигатель

Под капотом седана устанавливался 4-литровый мотор V8, способный продуцировать 260 лошадиных сил при 366 Нм. Он разгонял IS II до первой сотни за 7.5 с, и потреблял меньше топлива, чем его предшественник. В 1997 году двигатель пережил модернизацию, в результате которой он обзавёлся функцией VVT-i, а его мощность возросла до 290 л.с. Он работал в тандеме с новой 5-ступенчатой коробкой-автомат.

Ходовая часть

Седан второго поколения получил усиленную конструкцию кузова, доработанную подвеску и улучшенную тормозную систему. Автомобиль оснащался адаптивной пневмоподвеской Skyhook, которая обеспечивала ему уверенный и плавный ход. В 1997 году прошла небольшая модернизация подвески и рулевой системы, в результате которой поднялся уровень продаж седана на мировом рынке.

Кузов модели второй генерации был выполнен из высокопрочной стали, поэтому автомобиль достойно выдерживал все фронтальные и боковые удары в процессе прохождения краш-тестов.

По умолчанию LS II оснащался передними подушками безопасности, ремнями с преднатяжителями, системой экстренного торможения и целым рядом инновационных электронных помощников.

Интерьер и экстерьер Lexus LS II

Внешне автомобиль стал более современным и агрессивным. Спереди японцы устанавливали фирменную решётку радиатора, крупные фонари головного света и новый бампер. Боковая часть LS II оснащалась обновлёнными зеркалами и колёсными дисками. Архитектуру кормы седан второй генерации унаследовал от предшественника. Традиционно задняя часть получила мощный обвес и огромные фонари.

Внутреннее убранство LS II было полностью переработано. Появилась новые центральная консоль, щиток приборов и мультифункциональный руль. Для оформления интерьера японские дизайнеры использовали иные отделочные материалы и декоративные элементы. В связи с увеличением колёсной базы, у задних пассажиров появилось больше свободного места.

Lexus LS II получил модернизированный мотор, увеличенную колёсную базу, более современный внешний вид и полностью переработанный интерьер. Автомобиль выпускался до 2000 года.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Club Lexus
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: