Lexus LS III

Третье поколение японского седана представительского класса. Автомобиль получил новый двигатель, прогрессивный дизайн и более современное оборудование. Массовый выпуск модели стартовал в августе 2000 года.

Lexus LS III был официально представлен публике зимой 2000 года в рамках детройтского автошоу. Автомобиль обзавёлся новым силовым агрегатом, модернизированной подвеской и более современным внутренним оснащением. Автомобиль разрабатывался на протяжении четырёх лет командой специалистов, возглавляемых инженером Ясаси Танакой. По сравнению с предшественником, седан третьей генерации получил улучшенные характеристики аэродинамики. К примеру, коэффициент лобового сопротивления был всего лишь 0.26.

Комплектация Lexus LS III

Стандартная комплектация LS III включала в себя климат-контроль, кожаную отделку салона, электрические стеклоподъёмники, зеркала с подогревом, мультифункциональный руль, центральный замок, фирменную аудиосистему, а также иммобилайзер. В 2003 году базовый вариант оснащения был дополнен коленными подушками и подсветкой заднего ряда сидений.

В качестве опций японцы предлагали высокотехнологичный навигатор и камеру заднего вида.

Двигатель

Lexus IS III оснащался двигателем V8 с объёмом 4.3 л и мощностью 290 лошадиных сил. Седан стал первым бензиновым автомобилем, который получил специальный сертификат, подтверждающий низкий уровень вредных выбросов. К двигателю подключалась усовершенствованная автоматическая трансмиссия. С нуля до сотни LS430 разгонялся за 6.7 с. Максимальная скорость – 250 км/ч.

Ходовая часть Lexus LS III

Японские инженеры провели масштабную модернизацию ходовой части LS III. Автомобиль получил полностью независимую подвеску, состоящую из переднего и заднего двухрычажных элементов. В качестве опции предлагалась инновационная Евро-подвеска. Кроме того, изменения претерпела архитектура кузова, который стал более обтекаемым. За счёт этого снизился коэффициент лобового сопротивления седана – 0.26.

Система безопасности

По умолчанию Lexus LS III оснащался комплектом из фронтальных и боковых подушек безопасности, ремнями с преднатяжителями, круиз-контролем, системой адаптивного освещения дороги и несколькими электронными ассистентами.

Седан третьей генерации успешно прошёл испытания независимой организации Euro NCAP и, по результатам краш-тестов, получил максимальную оценку.

Интерьер и экстерьер Lexus LS III

Модель третьей генерации заметно увеличилась в габаритах. Автомобиль получил переделанную решётку радиатора, мощные обвесы, крупные фонари и стильные пластиковые накладки. Интерьер LS III стал более современным, но он сохранил все отличительные черты модельного ряда. Для внутренней отделки японские дизайнеры использовали премиальные материалы, в том числе кожу и дорогое дерево. В связи с увеличением габаритов автомобиля, внутри появилось больше свободного пространства.

Lexus LS III стал габаритнее предшественника, получил более современный дизайн и несколько новых технических решений. В 2003 году был проведен рестайлинг автомобиля.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Club Lexus
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: