Lexus LX I

Lexus LX I

Первое поколение популярного японского внедорожника. Автомобиль обладал высоким качеством исполнения, превосходным салоном и отличной проходимостью. Серийный выпуск стартовал в ноябре 1995 года.

Lexus LX I, представленный публике осенью 1995 года, в своё время считался одним из самых заряженных внедорожников. Он обладал высоким качеством исполнения, вместительным салоном, высоким уровнем комфорта и отличными ходовыми качествами. Массовое производство автомобиля стартовало в 1995 году. LX I пользовался повышенным спросом на мировом рынке, и занимал передовые позиции в сегменте.

Оснащение

По умолчанию Lexus LX первой генерации оснащался противотуманными фарами, рулём с электрорегуляторами, высокотехнологичным кондиционером, функцией подогрева и электроприводом передних сидений. Базовая версия комплектации предусматривала фирменную систему аудио на 7 динамиков в комплекте с CD-чейнджером. В качестве опций японцы предлагали электролюк и усовершенствованный CD-проигрыватель.

Двигатель Lexus LX I

LX I оснащался рядным шестицилиндровым мотором с объёмом 4.5 л и мощностью 215 лошадиных сил. Этот мотор точно нельзя было назвать экономичным, так как в смешанном цикле он потреблял 17 литров топлива. Данная силовая установка работала в паре с автоматической трансмиссией и отличалась повышенной производительностью. Высокий коэффициент лобового сопротивления LX I (0.5) оказывал негативное влияние на динамику автомобиля.

Ходовая часть

Спереди японцы, в качестве подвески, устанавливали независимую пружинную двухрычажку с поперечными стабилизаторами. Сзади – пружинный зависимый элемент, который в то время был весьма популярным. Продвинутая конструкция ходовой части обеспечивала внедорожник высоким клиренсом, постоянным полным приводом и блокируемым центральным дифференциалом.

Системы безопасности

Систему безопасности LX I нельзя было назвать передовой, но она успешно прошла все испытания американских и европейских компетентных организаций. Стандартно внедорожник оснащался передними подушками, детскими креплениями, усилителями дверных рам, трёхточечными ремнями безопасности и несколькими электронными помощниками. Опционально японцы предлагали систему помощи при старте и круиз-контроль.

Экстерьер и интерьер Lexus LX первого поколения

LX I получил весьма современный и агрессивный внешний вид. Передняя часть оснащалась прямоугольной решёткой радиатора, крупными фонарями головного света и компактными воздухозаборниками. Сбоку автомобиль получил стильные колёсные диски, объёмные арки и рельефные дверцы. Сзади японские инженеры устанавливали аккуратные фары, мощный обвес и большую крышку багажника.

В интерьере LX I преобладала кожа и декоративные вставки из дорогих материалов. Первый и второй ряд сидений обладали повышенной эргономичностью и обеспечивали водителю, а также пассажирам комфортную посадку.

Итог

Lexus LX I мог похвастаться высоким качеством исполнения, просторным салоном и отличной проходимостью. Автомобиль пользовался высоким спросом на мировом рынке. Внедорожник первой генерации выпускался до 1997 года.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Club Lexus
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: