Lexus LX II

Lexus LX II

Японский полноразмерный внедорожник второго поколения. Автомобиль получил улучшенный экстерьер, более роскошный интерьер и новый мотор. Серийное производство началось в апреле 1998 года.

Lexus LX II был официально презентован публике в декабре 1997 года. Флагманский внедорожник второй генерации отличался от предшественника переделанным экстерьером, более роскошным внутренним убранством и новой силовой установкой. Автомобиль пользовался повышенным спросом на мировом рынке и одна из причин этого – способность максимально комфортно разместить до 8 пассажиров. Массовый выпуск стартовал в апреле 1998 года.  

Оснащение

Базовый вариант комплектации LX II предусматривал легкосплавные диски R16, полный электропакет, 2-зонный климат-контроль, электропривод передних кресел, кожаный салон и фирменную систему аудио Mark Levinson. В 2001 году список стандартного оборудования был дополнен DVD-проигрывателем, модернизированной аудиосистемой ML, функцией ASL и деревянными декоративными вставками. 

Двигатель Lexus LX II

Японские инженеры оснастили LX второго поколения новым силовым агрегатом. Речь идёт о 4.7-литровом бензиновом моторе, который продуцировал 230 лошадиных сил и работал в тандеме с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. С нуля до сотни автомобиль разгонялся за 9.7 с. Максимальная скорость – 175 км/ч. В смешанном цикле японский внедорожник расходовал 13.9 литров.  

Ходовая часть

Внедорожник LX II мог похвастаться рамной конструкцией, постоянным приводом на все колёса и самоблокирующимся дифференциалом. Спереди японские инженеры устанавливали независимую подвеску, сзади – многорычажку. Пневмоподвеска AHC предусматривала несколько режимов работы, и подбирала наиболее оптимальные параметры ходовой части, отталкиваясь от дорожных условий и стиля вождения.  

Системы безопасности

Модель второй генерации получила усовершенствованную систему безопасности. По умолчанию внедорожник LX II оснащался фронтальными подушками, ремнями с преднатяжителями, детскими креплениями и несколькими электронными ассистентами. Уровень безопасности автомобиля повышали система курсовой устойчивости и антиблокировочная тормозная система.  

Экстерьер и интерьер

Экстерьер автомобиля стал более прогрессивным. Передняя часть получила обновлённую фальшрадиаторную решётку, новые фонари головного света и мощный бампер. Боковая часть внедорожника предусматривала ровную обтекаемую крышу, объёмные колёсные арки и стильные выштамповки. Сзади японцы устанавливали большие фары, новые выхлопные накладки и мощный обвес.  

В интерьере автомобиля сохранились все основные черты предшественника. Как и прежде, японцы сделали основную ставку на дорогие премиальные материалы отделки и дорогое оборудование. Повысилась эргономичность водительского места за счёт изменения компоновки центральной консоли. 

Итог по Lexus LX второго поколения

Lexus LX II получил новую силовую установку, улучшенный дизайн и более современное оборудование. В 2002 году был проведён рестайлинг внедорожника.

 

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Club Lexus
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: