Lexus SC II 2001 — 2005 – второе поколение популярного японского спорткара. Автомобиль получил модернизированный кузов, улучшенное техническое оснащение и ряд новых функций. Серийное производство модели стартовало в 2002 году.
Дебют Lexus SC II состоялся в 2001 году на автошоу в Женеве. Автомобиль получил улучшенный дизайн, а также более современное техническое оснащение. По сравнению с предшественником, увеличилась жёсткость крыши спорткара, которая теперь стала полностью автоматической. Массовое производство автомобиля второй генерации стартовало в 2002 году.
Оснащение
Модель SC430 по умолчанию оснащалась 18-дюймовыми шинами на легкосплавных дисках, ксеноновой оптикой, задними противотуманками, кожаными сиденьями, высокотехнолгичным навигатором и аудиосистемой Mark Levinson. Климатическая установка получила ряд датчиков, позволяющих определять положение солнца, скорость движения, а также состояние крыши, и, исходя из полученных данных, указывать наиболее оптимальные параметры.
Двигатель и ходовые характеристики Лексус Эс-Си 2002
В качестве силовой установки для заднеприводного SC430 используется 278-сильная 4.3-литровая «восьмёрка», которая работает с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. За счёт использования инновационных систем VVT-I и ETCS-I двигатель обладает завидной динамичностью. Он способен разогнать автомобиль до первой сотни за 6.2 с, а в смешанном режиме расходует только 11.4 л топлива.
Интеллектуальная система AI-SHIFT способна автоматически переключать передачи, отталкиваясь от дорожных условий и стиля вождения. Автомобиль построен на общей модульной платформе с GS430 и оснащается полностью независимой подвеской, с двойными поперечными рычагами спереди и сзади.
Безопасность
В связи с тем, что автомобиль изначально разрабатывался, как кабриолет, его кузов обладает высокой прочностью. Уже в базовом исполнении система безопасности SC430 включает в себя четыре подушки безопасности, а также ряд электронных ассистентов.
Экстерьер
Экстерьер автомобиля выполнен очень просто. Японские дизайнеры убрали излишние элементы и сделали основную ставку на практичности внешнего облика модели. Спереди установлены компактная радиаторная решётка, каплеобразные фонари головного света и аккуратные воздухозаборники. В остальном автомобиль выглядит, как типичный спортивный кабриолет.
Интерьер Lexus SC второго поколения
Салон SC430 получил премиальное оснащение: дорогие материалы отделки, мультируль и высокотехнологичную приборную панель. Кресла спорткара стали эргономичнее, появилось больше свободного пространства.
Итог по Lexus SC II 2001 – 2005
Lexus SC II получил эффектный внешний вид, богатое внутреннее убранство и ряд инновационных технических решений. В 2005 году был проведён рестайлинг модели.
