В нынешнем году японский концерн сделал ставку на модернизацию уже ставшей популярной продукции. В обновленном Lexus IS 2021 реализовано множество дизайнерских решений для внешнего и внутреннего облика автомобиля.
Новый дизайн Lexus IS 2021
Автомобиль изменился до неузнаваемости. Новый Lexus IS 2021 отличается даже размером. Его габариты представляют собой нечто среднее между Камри и Короллой. Это единственное сравнение, которое можно сделать с остальной продукцией концерна. Лексус имеет собственную заднеприводную платформу.
Преемственность, конечно, наблюдается. Все модели имеют переднюю решетку в фирменном стиле, но она стала еще более крупной и агрессивной по стилистике. Кузов обзавелся множеством острых граней. Благодаря подобной особенности машина кажется гораздо более стройной и стильной.
Рестайлинг автомобиля
Внимание заслуживает и внешний, и внутренний вид модернизированного Lexus. Достаточно взглянуть на фотографию седана, чтобы изменения обновленного облика сразу бросились в глаза.
Экстерьер
Современная аранжировка автомобиля включает в себя:
- массивный капот с наклонной передней кромкой;
- ребристые боковины;
- светодиодная головная оптика имеет клиновидную форму;
- ветровое стекло утоплено в передние стойки, получая панорамный формат;
- радиаторная X-образная облицовка;
- логотип на крупноячеистой сетке.
Массивный перед нижнего сегмента отличается аэродинамической конфигурацией боковых вертикальных диффузоров. Они выполняют декоративные и защитные функции. Шины имеют плавные закругления, пятилепестковый дизайн. Зеркала и продольные профили кузова стали выглядеть еще сильнее.
Характерной особенностью стал более агрессивный вид седана премиального класса с тыльной стороны. Боковины стали выше. Поменялся рельеф дверцы багажного отсека. Многофункциональные фонари отличает двухэтажная компоновка. Противотуманные плафоны обладают каплевидной формой.
Интерьер
Рестайлинг коснулся не только внешних изменений, но и салона. Здесь автолюбителя ожидает премиальная электроника, отделка натуральной кожей, расширение штатного и специального функционала.
В базовую комплектацию входит:
- колодец, куда спокойно помещается смартфон и различная мелочевка;
- удобные подстаканники;
- множество органайзеров;
- холодильная камера под подлокотником.
Кресла стали более комфортными и эргономичными. Они имеют как поясничную, так и боковую поддержку с подогревом, вентиляцией, а также несколькими вариантами регулировок. Топовая модификация будет включать вибромассаж.
Сервисный функционал отсутствует, но личного пространства для пассажиров второго ряда стало гораздо больше. Благодаря продуманной конструкции есть возможность увеличения багажного отсека в два раза. Сделать это позволяет укладка спинок задних сидений.
Технические характеристики автомобиля
Размеры кузова остались заявленными.
| Длина | 4 710 мм |
| Ширина | 1 840 мм |
| Высота | 1 430 мм |
| Межосевая база | 2 800 мм |
| Клиренс | 135 мм |
В акте ходовой части Lexus IS 2021 следующие характеристики:
- независимая комфортная подвеска;
- длинноходные амортизаторы;
- установка 18- и 20-дюймовых дисков;
- стабилизаторы поперечной устойчивости;
- эффективные тормоза;
- амортизаторы, реагирующие на любую неровность дороги;
- дополнения системы безопасности.
| Характеристика | Вариант 1 | Вариант 2 |
| Объем | 2,0 л | 3,5 л |
| Привод | задний | полный |
| Мощность | 245 л.с. | 264 л.с. или 315 л.с. |
| Крутящий момент | 350 нм | 599 нм |
| Коробка передач | 8-ступенчатый автомат | 6-ступенчатый автомат |
Для России обновленный седан будет выпускаться с бензиновыми двигателями на 2 и 3,5 л. Первый имеет 238, а второй 300 лошадиных сил. Они работают совместно с переднеприводной базовой либо топовой полноприводной автоматизированной трансмиссией.
Бортовое оборудование Lexus IS 2021
Цифровой приборный щиток с возможностью настройки оборудования посредством кнопок спортивного мультируля и мультимедийного планшета над центральной консолью. Здесь также есть стрелочные механические часы, пульт с аналоговыми и сенсорными переключателями, вентиляционные дефлекторы.
Технический сегмент представлен джойстиком для управления трансмиссией и шайбой, переключающей ходовые режимы. Моторная гамма осталась аналогичной для седана, но бортовое оборудование приобрело динамический полноскоростной круиз-контроль с опцией радарного распознавания.
Усовершенствование системы безопасности
Новый Лексус ИС 2021 получил более улучшенные радар и камеру. Они позволяют распознавать не только другие транспортные средства, но и пешеходов, автомобилистов. Модель отличается улучшенной функцией под названием Lane Tracing Assist.
Система безопасности предотвращает лобовые столкновения. Присутствует система экстренного торможения и рулевого управления, радиолокационный динамический круиз-контроль. Реализованы дальний интеллектуальный свет, распознавание дорожных знаков, мониторинг слепых участков и зон, определение перекрестного заднего движения.
Комплектация и цены
Старт продаж намечен на вторую половину осени 2020 года. Автомобиль будет представлен в трех модификациях. Возвращается версиях F Sport со спортивными бамперами, задним спойлером, решеткой радиатора с уникальным дизайном, выхлопная спортивная система. Заявленная стоимость базовой комплектации составляет 3,5, а топовой — 5,6 млн. рублей.
