После ухода с нашего рынка европейских и западных автомобилей российские автодилеры начали активно искать им замену. Помимо китайского автопрома, наш рынок всё больше завоёвывают машины иранского производства. Поэтому представляем рейтинг лучших автомобилей из Ирана на текущий год.
- Недорогие авто из Ирана
- SAIPA Pride
- MVM 110
- Saipa Tiba
- Dena+
- Saipa Quik
- Лучшие иранские седаны для российского рынка
- Iran Khodro Tara
- Iran Khodro Arisun
- IKCO Samand LX
- Saipa Shanin
- Saipa Saina
- Saipa Atlas
- Runna
- Кроссоверы от иранских производителей
- Iran Khodro Rirа
- Iran Khodro Ray
- Пикапы от автопроизводителей Ирана
- Zamyad Z 24
- Bahman Capra Pickup
- Какое авто из Ирана лучше выбрать в России в 2023 году
- Ответы на вопросы
- Когда появятся авто из Ирана в России?
- Стоит ли покупать иранские машины бу?
Недорогие авто из Ирана
SAIPA Pride
Производство данной модели официально было приостановлено в 2020 году. Однако сейчас её можно встретить на вторичном рынке. Saipa Pride представляет собой лицензионную копию Kia Pride. Производство автомобиля велось с 1993 года. Под капотом работает бензиновый двигатель Mazda B3, объём которого составляет 1,3 л, а мощность — 69 лошадей. Также авто оснащается передним приводом и механической коробкой передач.
MVM 110
Известный на родине автомобиль, но малознакомый вне её пределов. Производится по лицензии китайского Chery, при этом не имея с автомобилями этой марки ничего общего. Представляет собой малогабаритный седан с 5-ю дверями, главным преимуществом которого является невысокая стоимость, чем и вызван спрос на автомобиль.
Saipa Tiba
Модель, которую полностью разработал иранский автопром. При этом по своей технической составляющей может конкурировать с бюджетными автомобилями европейского происхождения. Работает Tiba на 1,8-литровом моторе, генерирующем мощность в 80 л/с и оснащённым распределённым впрыском, что обеспечивает низкий расход топлива в 6,5 литров при езде по трассе. Также модель отличается антикоррозийной обработкой кузова. В 2012 году вышла модернизированная версия автомобиля, в котором были устранены проблемы с тормозной системой и внедрены передние подушки безопасности.
Dena+
Модель, построенная на базе Peugeot 405. Несмотря на устаревшую платформу, собственные доработки иранского автопроизводства сделали автомобиль современным и комфортным. Двигатель работает на бензине и имеет объём 1,7 л, выдающим мощность 115 л/с. Салон выполнен из бюджетных материалов, основным из которых является чёрный велюр, но при этом имеет достаточно стильный и привлекательный вид.
Saipa Quik
В 2017 году на свет появился иранский хэтчбек с 5-ю дверями, основанный на базе кузова седан.
Экстерьер модели выглядит следующим образом:
- сбитые пропорции;
- короткие свесы:
- покатая капотная линия;
- закруглённые окна.
Нижние кромки сзади и спереди автомобиля оборудуются серыми пластиковыми накладками. Несмотря на компактные габариты, внутри достаточно просторно и разнообразно в плане технической оснащённости. Двигатель объёмом 1,5 л генерирует мощность в 87 лошадей и работает в паре с 5-скоростной механикой или вариатором.
Лучшие иранские седаны для российского рынка
Iran Khodro Tara
Свежая иранская модель, выпущенная в 2021 году и базирующаяся на платформе Peugeot 301. В движение приводится бензиновым двигателем объёмом 1,6 л, максимальная мощность которого составляет 113 лошадей. Стыкуется с 5-скоростной механикой или автоматом на 6 ступеней. Технологическая оснащённость представлена широким набором опций и функций.
Iran Khodro Arisun
Представляет собой пикап однокабинного варианта, выпуск которого ведётся с 2015 года. За основу взяты две составляющие:
- Peugeot 405 — передняя часть кузова;
- седан Paykan — заднеприводное шасси, оснащённое продольным мотором и рессорной подвеской.
В 2022 году выпускается модернизированная версия автомобиля с 1,8-литровым двигателем мощностью 108 лошадей и увеличенной грузоподъёмностью до 750 кг.
IKCO Samand LX
Один из наиболее старых автомобилей, выпускаемый с 2001 года. Базируется на платформе Peugeot 405. Отличается высоким уровнем надёжности и выносливости, которые даже по истечении нескольких десятков лет привлекают покупателей. К ещё одному достоинству автомобиля стоит отнести оцинкованный тип кузова, устойчивый к коррозиям и химическим дорожными реагентам. Среди недостатков особенно выделяется низкий уровень комфорта в салоне, а также маленькие габариты, при которых пассажирам с высоким ростом будет неудобно сидеть.
Saipa Shanin
Одна из наиболее свежих разработок иранского автопрома, построенная на базе Toyota B 1990-х годов. Относится к седанам С-класса и по размерам аналогична Saina. При этом под капотом работает модернизированный турбированный двигатель объёмом 1,5 л мощностью 112 лошадей, стыкующийся с механикой на 5 ступеней. Конструкция подвески стандартная, а внутреннее технологичное оснащение характеризуется функциональностью и эргономичностью.
Saipa Saina
Малолитражный автомобиль, выпущенный в 2014 году, внешний вид которого сильно напоминает корейские малолитражки, производимые в начале 2000-х годов. По технической оснащенности модель аналогична Tiba. В качестве платформы выступает тележка 80-х годов, на которой были построены Mazda 121 и Кia Pride и которая основывается классической конструкции тех годов в виде передних стоек Макферсон и задней торсионной балки. В салоне минимальный уровень комфорта и набор опций. 1,5-литровый двигатель выдаёт мощность в 80 лошадей и стыкуется с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Saipa Atlas
Является усовершенствованной версией кроссовера Quick. Отличается весьма компактными размерами и динамическим экстерьером. Отличительным признаком модели выступает неординарная окраска кузова, которая может совмещать несколько цветов. В движение автомобиль проводится 1,5-литровым двигателем мощностью 88 лошадей. В паре устанавливается механика или вариатор. Привод — только передний.
Runna
Седан бюджетного класса, являющийся иракским аналогом Renault Logan. Основу составляет платформа Peugeot 206, благодаря которой авто отличается простотой, выносливостью и доступной стоимостью. В современной комплектации оснащается 1,6-литровым мотором мощностью 105 лошадей, работающим в паре с механической коробкой передач. Из опций имеется круиз-контроль, парктроник, медиасистема и электрические стеклоподъёмники.
Кроссоверы от иранских производителей
Iran Khodro Rirа
Первый кроссовер иранского производства, основанный на французской платформе IKP1, являющейся ведущей тележкой серии PF1, на которой построен Peugeot 2008.
Габариты новинки выглядят следующим образом:
- длина — 4296 мм;
- ширина — 1768 мм;
- высота — 1620 мм.
При этом колёсная база равна 2590 мм.
Iran Khodro Ray
Является упрощённой версией Rira. Платформа представлена IKP1 от Peugeot 2008. Внешний вид во многом схож с Rira, но при этом имеется заднее оформление крыши. По габаритам обе модели идентичны. Что касается силовых характеристик, то Ray работает на бензиновом моторе объёмом 1,6 л, который генерирует мощность в 113 лошадей и стыкуется с механической коробкой передач на 6 скоростей. Привод — только передний.
Пикапы от автопроизводителей Ирана
Zamyad Z 24
Автомобиль построен на старой платформе, которая с 1970 года не подвергалась значительным изменениям. При этом модель не теряет своей актуальности. Предлагается она не только для разработки автомобилей, но и для установки дополнительного оборудования.
Производство пикапа осуществляется по лицензии японского Nissan, в дополнение к которой идёт единственная иранская разработка в виде двигателя 80-х годов. На выбор предлагается две модификации: бензиновый и дизельный. Объём каждого — составляет 2,4 л, а мощность варьируется в пределах 90-100 л/с. Отличительным признаком Z 24 является мощная и выносливая подвеска, устойчивая к большим нагрузкам и плохого качества дорогам.
Bahman Capra Pickup
Пикап, выпускаемый по лицензии Mazda. В качестве прототипа выступает Mazda BT-50 первого поколения. Предлагается в двух вариантах силовых агрегатов: бензиновый и дизельный, для которых характерна высокая производительная мощность и усовершенствованная система охлаждения, что особенно актуально для иранского засушливого климата.
Автомобиль относится к среднеразмерному классу с грузоподъёмностью в 1,5 тонны. Клиренс достигает 199 мм, что позволяет беспроблемно преодолевать сложные участки дорог. Из остальных характеристик — задний привод, передняя подвеска Макферсон, задняя — полунезависимая.
Какое авто из Ирана лучше выбрать в России в 2023 году
Когда выбираются автомобили из Ирана, следует учитывать их бюджетность и класс, что в подавляющем большинстве случаев сказывается на качестве сборки кузова и отделочных материалов внутри салона.
Для российских дорог лучше выбрать модели, выпускаемые по лицензии Mazda и Nissan. Это пикапы Bahman Capra Pickup, Zamyad Z 24 и седан Saipa Saina. Японская платформа отличается износостойкостью и качественной подвеской.
При езде по бездорожью отлично подойдут кроссоверы Iran Khodro Rira и Iran Khodro Ray. У моделей вполне приличные силовые характеристики и достойный клиренс, что в сочетании с высоким уровнем производительности делает их хорошими рабочими лошадками в условиях пересечённой местности.
Ответы на вопросы
Когда появятся авто из Ирана в России?
Некоторые модели уже появились автосалонах дилеров. Первым — стал седан Iran Khodro Tara, презентация которого состоялась в начале 2022 года. В середине того же года российским автомобилистам был представлен кроссовер Iran Khodro Rira, запуск производства которого начался только в конце 2022 года. Все остальные модели также стоит ждать не раньше конца 2023 года.
Стоит ли покупать иранские машины бу?
Главное достоинство всех иранских автомобилей — оцинкованный кузов, в котором даже спустя десятилетия сложно найти сквозные дыры от ржавчины. В этом плане можно не бояться приобретать б/у модели. Что касается технической оснащённости, то здесь не всё так однозначно. Стоит быть готовыми к сбоям в электронике и течи масла после примерно 25 тыс км пробега. Но это у всех автомобилей. Поэтому вопрос о целесообразности приобретения бывших в эксплуатации автомобилей из Ирана — индивидуальное дело каждого автомобилиста.